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일본 미쓰비시 i-MiEV가 단종 수순을 밟는다. GM이 최초로 양산한 EV1은 비참한 최후를 맞이했지만 그 다음 양산차로 이름을 올렸던 전기차의 퇴장이다. 4일(현지시각) …
… 기차 시장의 패러다임을 바꿀 ‘사쿠라(Sakura) EV’를 공개했다. 신차는 르노·미쯔비시 얼라이언스의 협력을 통해 시장 점유율 60% 이상을 차지하는 일본 경차 시장에 도 …
… 체 배터리 양산화와 2030년 23개의 전동화 신차 출시가 포함돼있다. 또한 르노, 미쯔비시 연합과 함께 230억유로(약 30조원)의 대규모 투자를 통해 5개의 신규 전기차 …
… 선보였다. 1986년 셀리카 대신 현재 이름으로 변경된 수프라는 닛산 스카이라인, 미쯔비시 랜서 에볼루션 등과 함께 20세기 일본산 스포츠카 부흥기를 이끈 차다. 그러나 1 …
… 달리고 있다. 2위도 다이하츠(18.7%), 3위는 혼다(16%)다. 이뿐만 아니라 미쯔비시(11.1%·4위), 스즈키(9.9%·5위),이스즈(2.6%·6위) 등 일본산 자동 …
… 스가 실제로 시행된 것이다. 차량은 르노의 '조(ZOE)'와 미쓰비시 '아이미브(i-MiEV)' 전기자동차를 개조한 차량이 배치됐다. 다만 완전히 상용화에 이르기 위해서 …

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